在使用時(shí)間上：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上，采用空斷熱設(shè)計(jì)，隔音、隔熱性佳。

隨著全球出現(xiàn)日益增多的綠色建筑，越來越多的人開始注意用船運(yùn)集裝箱可以作為一個(gè)很好的綠色的替代品。各地?zé)o數(shù)未用的空集裝箱在各個(gè)港口占據(jù)著空間。其中一個(gè)原因是由于昂貴的將空集裝箱運(yùn)回到出發(fā)地的費(fèi)用，大多數(shù)情況下取而代之的是從亞洲購(gòu)買新的集裝箱會(huì)更加便宜。因此所帶來的嚴(yán)重后果是過多剩余的空集裝箱，它們可作為住宅、辦公室、公寓、學(xué)校、宿舍、工作室、應(yīng)急避難所，或者其他等等。

船運(yùn)集裝箱建筑有許多優(yōu)勢(shì)，其中包括：強(qiáng)度、耐久性、實(shí)用性和低廉的價(jià)格。由于十年間北美工業(yè)產(chǎn)品的較少，來自亞洲和歐洲的工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)送到北美后，帶來的問題是高額的將集裝箱運(yùn)回的花費(fèi)，使得廉價(jià)的集裝箱剩余過多。然而，人們希望找到一個(gè)新的應(yīng)用方式使得集裝箱得到新的相對(duì)的利用。

船運(yùn)集裝箱建筑的實(shí)例相對(duì)于傳統(tǒng)建筑材料相比，促進(jìn)了更為注重綠色時(shí)髦概念建筑的設(shè)計(jì)，也似乎給予環(huán)保主義者更明智的選擇。然而，交貨集裝箱的利用也處于下降趨勢(shì)。例如，為了利于海洋運(yùn)輸，在集裝箱表皮常常被涂上很多有害化學(xué)材料，例如鉻酸鹽、含磷涂料或鉛涂料。此外，木地板等材料為了避免生蟲也利用含砷和鉻的化學(xué)品。